配资股票投资随着新能源汽车的崛起

随着时代发展，如今的国内市场也伴随着时代的进步而不断向前，而较为明显的是汽车行业，随着新能源汽车的崛起，国产汽车品牌实现“弯道超车”，为汽车市场增添了新的活力与动力，同时也伴随着新能源技术的普及，越来越多的新能源车型不再向以前高高在上，而是主打性价比，让消费者们花更少的钱，享受更好的服务与品质。而本期介绍的蓝电E5 PLUS就是较为鲜明的例子，这款车型定位0万级的“大5座享7座”家用SUV，无论是在车辆外观设计，还是内饰的功能配置，再到续航能力以及综合性能方面，都有着不错的表现，作为家用来说，也是比较合适的一款车型。接下来，就对这款车型做一个详细的测评与介绍，看看这款车型作为家用是否适合广大消费者。

外观设计

先从这款车型的外观设计方面入手，对于一款车型的外观设计而言，虽然不是最重要的一点，但是随着消费者的年轻化，对于车辆外观的要求还是比较高的，而蓝电E5 PLUS这款车型在外观设计确实较为出众，整体的设计风格采用的也是较为稳重大气的风格设计，整体的造型虽然并未有过于复杂的设计风格，但是能够从细节方面看出这款车型在设计之初还是较为用心的；它的前脸设计看起来较为醒目，采用家族化的设计风格，搭配较为犀利的前脸造型，并且配合封闭式的进气格栅设计，结合贯穿式的日行灯，多种设计元素结合起来确实能够展现出这款车型的设计感与时尚感，而且包围部分采用的也是偏运动属性的造型设计，同时搭配有主动式的格栅设计，能够为车辆散热起到一定效果。仅仅从前脸设计出发，就能够感受到这款车型的设计优势。

跟随镜头来到车辆的侧面以及尾部，首先是侧面部分，蓝电E5 PLUS的侧面造型采用的依旧是较为简洁大气的设计风格，一条腰线贯穿车身，搭配修长的尺寸，结合起来确实较为大气，而且线条呈现出的是上扬式的风格设计，并且搭配花瓣式的轮毂设计，能够进一步彰显出这款车型的运动风格，这样的设计风格对于年轻人来说，还是比较讨喜的；而来到车辆的尾部，尾部的设计中规中矩，采用的是当下较为流行的设计风格，贯穿式的尾灯较为醒目，同时搭配有LED的光源设计，点亮后拥有较高的辨识度，而且高辨识度的LOGO标识也较为醒目，能够充分展现出这款车型的设计感与时尚感。

外观总结

对于外观进行总结，蓝电E5 PLUS这款车型的外观设计整体来看，首先它是符合市场需求的一款车型，而且它10万级的“大5座享7座”家用SUV的定位也能够充分展现出它的用车场景，基本是家用场景，作为日常代步来使用还是较为合适的，而且它简约化的外观设计能够满足不同年龄段消费者的审美需求，简约大气的外观设计也是他的优势所在。而外观造型也仅仅是它的一个特点而已，这款车型在功能配置、安全配置以及空间表现方面也都有不错的体验感受，能够更好的满足车友们的用车需求。

辅助化驾驶系统

说到辅助化驾驶系统，对于当下的新能源车型而言，这也是比较重要的配置，作为日常家用来说，这样的功能配置能够更好的服务于消费者，而蓝电E5 PLUS这款车型配备的是L2级的辅助驾驶系统，在硬件配置方面，这款车型具备一定优势，能够实现高效且安全的辅助驾驶功能，如ACC 自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、盲区监测，这些功能对家庭用户很实用，对于新手而言，也是有所帮助的，能够提高行车安全，带来更加高效、便捷的驾驶体验，而对于老司机来说，无论是城市代步还是长途出行，都能够为车友们减轻驾驶负担，带来更加高效且安全的驾驶体验。

动力表现

说到动力系统，就不得不提这款车型的动力参数，蓝电E5 PLUS在动力方面搭载的是赛力斯超级电混系统，在硬件配置方面，搭载的是1.5升自然吸气发动机和电机组成的动力系统，匹配的是160kW电机，峰值功率，拥有330N·m峰值扭矩；在参数方面，车辆提供两种不同的动力系统，分别是18千瓦时和25千瓦时，对应的CLTC纯电续航分别为120公里和165公里，馈，能够满足车友们的日常化用车需求；同时在用车效率方面，这款车型在充电效率方面也有着不错的表现，从 30% 充到 80% 大概需要 54 分钟，按照日常使用场景来说，如日常出行基本一顿快餐的时间基本就可以完成充电，能够为车友们提供更加高效的用车体验。

底盘部分

而对于这台车型来说，底盘部分的硬件结构采用的是前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，而它的高配车型还配备有FSD 可变阻尼减振器，可以根据路况的不同情况进行适时调节，带来更加高效且舒适的乘坐体验感受，而且这台车型的底盘结构经过专业团队的调教后，底盘的整体质感以及整体的滤震效果也是值得肯定的，能够媲美20万级别的其他SUV车型的舒适度，足以说明这台车型的诚意度。

智能化座舱

从车辆的外观部分进入到车辆内部，蓝电E5 PLUS的内饰设计也是充满精致感，内饰的整体造型设计以简洁大气为主，精致的内饰造型搭配细腻的皮革包覆，能够展现出这款车型满满的精致感，而且在功能配置方面也拥有较为丰富的一面，搭载有12.3 英寸的液晶仪表和 15.6 英寸的悬浮中控大屏，车机系统配备的是HUAWEI HiCar4.0 系统，同时车机系统还配备有语音控制系统，比如开车时说 “你好，小蓝，打开车窗，或者打开空调等功能，语言控制系统的灵敏度还是不错的，能够准确识别，并且实现功能开启状态，能够更好的服务与消费者，带来更加便捷化的用车体验。

空间表现

对于空间方面，这也是蓝电E5 PLUS的优势所在，这款车型的定位是“大5座享7座”的越级空间，能够提供较为宽敞且舒适的乘坐体验，同时它提供五座与七座两款车型版本；首先是参数方面，它拥有4760*1865*1710mm车身尺寸+2785mm轴距，车身较主流10万级插混SUV竞品长20-25mm，按照测评者180的身高为例，坐到车内后，无论是前排还是后排都有宽松的乘坐体验，同时按照数据方面来看，这款车型的拥有3162mm的车内有效空间，66.4%得房率，按照实际数据来看，二排腿部空间达885mm，七座版本的三排座椅拥有785mm腿部空间和835mm头部空间，无论是从体感方面还是从数据方面，这款车型均有良好的表现，值得肯定。

而在座椅舒适度方面也是一款车型的重点所在，按照五座版本为例，这款车型的前后排座椅均为人体工学的座椅设计，同时搭配有舒芙蕾豪华绗缝奢享座椅设计五座版后排靠背多级可调，角度能够调至119°仰角，带来更加舒适的乘坐体验感受，而在功能性方面这款车型也拥有良好的表现，座椅支持电动调节，同时支持通风、加热等功能，能够更好的满足消费者对于舒适度的体验。

储物空间

而对于储物方面的体验，对于家用消费者来说，也是比较看重的，而蓝电E5 PLUS的五座版本与七座版本还是有所区别的，首先是五座版，它全车拥有29个储物空间，含2个后备箱储物暗格，容积为68L，后备箱纵深1082mm；而七座版本全车33个储物空间，后备箱标准容积187L，放倒第三排扩展至845L，放倒二、三排可扩展至1694L，这样的储物空间表现确实能够满足车友们的日常化用车需求，满足车友们储物的需求。

总结

综上所述，经过对蓝电E5 PLUS这款车型的综合测评，相信车友们对这款车型也已经有了进一步的了解，无论是从外观设计方面来看，还是从车辆的功能配置再到空间表现，以及续航里程方面，这款车型作为十万级的家用SUV来说，确实能够较好的满足车友们的日常化用车需求，不仅能够满足城市代步需求，同时作为家用也是一个不错的“选手”。如果车友们对这台蓝电E5 PLUS感兴趣，不妨线下感受体验！

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